صفحہ_سر_بی جی

خبریں

الاسکا کے الیکٹرک یوٹیلیٹیز نے ریل بیلٹ گرڈ پلاننگ گروپ کے لیے طویل عرصے سے مطلوبہ منصوبہ پیش کیا۔

تقریباً سات سال ہو چکے ہیں جب الاسکا کے ریگولیٹری کمیشن نے ریل بیلٹ گرڈ میں وشوسنییتا اور کم لاگت کو بہتر بنانے کے لیے مل کر کام نہ کرنے پر ریاست کی سب سے بڑی برقی یوٹیلیٹیز کو ڈانٹا ہے۔

یوٹیلیٹیز نے 25 مارچ کو اپنے حتمی جوابی پلان کی رقم جمع کرائی۔

ریل بیلٹ ریلائیبلٹی کونسل کی آر سی اے کو درخواست ایک الیکٹرک ریلائیبلٹی آرگنائزیشن، یا ای آر او تشکیل دے گی تاکہ ریل بیلٹ ٹرانسمیشن گرڈ میں ممکنہ سرمایہ کاری کا انتظام، منصوبہ بندی اور جائزہ لیا جا سکے جو الاسکا کے چار سب سے زیادہ آبادی والے علاقوں میں پانچ یوٹیلیٹیز کے علاقوں پر محیط ہے۔

جب کہ کونسل، یا آر آر سی، کی قیادت ایک بورڈ کرے گا جس میں 13 ووٹنگ ڈائریکٹرز میں سے ہر ایک یوٹیلیٹی کے نمائندے شامل ہوں گے، اس میں اہم طور پر اسٹیک ہولڈر کے کئی نمائندے بھی شامل ہوں گے جنہوں نے یوٹیلیٹیز کے کام کرنے کے طریقے میں تبدیلی کی وکالت کی ہے۔

RRC چیئر جولی ایسٹی نے کہا کہ یہ ایپلیکیشن نئی تنظیم کو "مسلسل تعاون، شفافیت، تکنیکی مہارت اور شمولیت" کا عہد کرتی ہے، کیونکہ یہ گروپ ریل بیلٹ کے صارفین کے مسلسل بدلتے ہوئے مطالبات کو پورا کرنے کی کوشش کرتا ہے۔

عمر بڑھنے کے ساتھ، ریل بیلٹ کے آبادی کے مراکز اور قدرتی گیس کی قیمتوں کے درمیان سنگل لائن ٹرانسمیشن روابط جو کہ حال ہی میں لوئر 48 کے زیادہ تر حصوں کے مقابلے میں دو سے تین گنا زیادہ تھے، ریل بیلٹ کے برقی نظام میں نمایاں تبدیلی کا دباؤ پیدا ہو رہا ہے۔ سال

"ایک باہمی تعاون کے ڈھانچے کے تصور پر جو کہ پورے خطے کے فائدے کے لیے متنوع نقطہ نظر کو ایک ساتھ لاتا ہے، کئی دہائیوں سے زیر بحث آیا ہے اور ہم اس اہم سنگِ میل کو حاصل کرنے کے لیے زیادہ خوش نہیں ہو سکتے،" ایسٹی نے کہا، جو خارجہ امور کے ماہر بھی ہیں۔ ماتانوسکا الیکٹرک ایسوسی ایشن کے ڈائریکٹر۔"RRC ہماری درخواست پر RCA کے غور کرنے کی تعریف کرتا ہے اور، اگر منظور ہو جاتا ہے، تو ہم ریاست کے پہلے ERO کے اہم مشن کو پورا کرنے کے لیے تیار ہیں۔"

جون 2015 میں، پانچ رکنی RCA نے ریل بیلٹ گرڈ کو "ٹکڑے ہوئے" اور "بالکنائزڈ" کے طور پر بیان کیا، جس میں اس بات کا خاکہ پیش کیا گیا کہ کس طرح اس وقت نظام کے وسیع، ادارہ جاتی ڈھانچے کی کمی نے یوٹیلیٹیز کو الگ الگ نئی گیس میں تقریباً $1.5 بلین کی سرمایہ کاری کرنے پر مجبور کیا۔ -ریل بیلٹ گرڈ کے لیے مجموعی طور پر کیا بہتر ہوگا اس کے بارے میں بہت کم تشخیص کے ساتھ برطرف نسل کی سہولیات۔

ریل بیلٹ کا علاقہ ہومر سے فیئربینکس تک پھیلا ہوا ہے اور ریاست میں استعمال ہونے والی بجلی کا 75% سے زیادہ حصہ ہے۔

زیادہ تر غیر سیاسی انتظامی ادارے کے لیے ایک غیر معمولی اقدام میں، RCA نے 2020 میں منظور ہونے والی ریاستی قانون سازی کی توثیق کی جس کے لیے ریل بیلٹ ERO کے قیام کی ضرورت تھی، اور اس کے کچھ اہداف کے تعین نے بھی دیگر پاور پلاننگ بنانے کی رضاکارانہ پیشگی کوششوں کے بعد یوٹیلیٹیز کو کارروائی میں دھکیل دیا۔ تنظیمیں ٹھپ ہو گئیں۔

اس کہانی کے لیے آر سی اے کے ترجمان وقت پر نہیں پہنچ سکے۔

نظام میں بہتری کی ضرورت کی ایک واضح مثال یہ ہے کہ یوٹیلیٹیز اکثر ہومر کے قریب واقع سرکاری بریڈلی لیک پلانٹ سے پن بجلی کی لاگت سے زیادہ سے زیادہ فوائد حاصل کرنے میں ناکام رہی ہیں کیونکہ کینائی جزیرہ نما کے درمیان ٹرانسمیشن لائنوں میں رکاوٹوں کی وجہ سے۔ باقی ریل بیلٹ۔بریڈلی جھیل الاسکا کی سب سے بڑی ہائیڈرو الیکٹرک سہولت ہے اور یہ خطے میں سب سے کم لاگت والی بجلی فراہم کرتی ہے۔

یوٹیلیٹیز نے اندازہ لگایا کہ 2019 میں کوپر لینڈنگ کے قریب سوان جھیل میں آگ لگنے سے ٹرانسمیشن لائنوں کو نقصان پہنچنے کے بعد چار ماہ کی بندش، اینکریج، میٹ-سو اور فیئربینکس میں قیمت ادا کرنے والوں کو تقریباً 12 ملین ڈالر اضافی خرچ ہوئے کیونکہ اس سے بجلی منقطع ہو گئی۔ بریڈلی جھیل سے۔

کرس روز، قابل تجدید توانائی الاسکا پروجیکٹ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر، اور RRC عمل درآمد کمیٹی کے بورڈ کے رکن، طویل عرصے سے ان لوگوں میں شامل ہیں جو ریل بیلٹ میں سرمایہ کاری کی منصوبہ بندی کرنے کے لیے ایک آزاد گروپ کی ضرورت پر زور دیتے ہیں جو بجلی پیدا کرنے کے بہتر کوآرڈینیشن کے ذریعے افادیت کے درمیان افادیت کو زیادہ سے زیادہ بڑھا سکے۔ اور خطے میں مزید قابل تجدید بجلی کے منصوبوں کی حوصلہ افزائی کریں۔

اس مقصد کے لیے، گورنمنٹ مائیک ڈنلیوی نے فروری میں قانون سازی پیش کی، کچھ مستثنیات کے ساتھ، کہ ریل بیلٹ کی کم از کم 80% طاقت 2040 تک قابل تجدید ذرائع سے حاصل کی جائے گی۔ روز اور دیگر فعال اسٹیک ہولڈرز نے کہا ہے کہ اس طرح کے قابل تجدید پورٹ فولیو معیار کو حاصل کرنا ہی ممکن ہے۔ ایک آزاد تنظیم کے ساتھ جو ریل بیلٹ گرڈ کی منصوبہ بندی کر سکتی ہے تاکہ قابل تجدید توانائی کے انضمام کو بہتر بنایا جا سکے۔

الاسکا انرجی اتھارٹی کے ذریعہ شروع کردہ مطالعات نے یہ نتیجہ اخذ کیا ہے کہ ایک مضبوط، بے کار ریل بیلٹ ٹرانسمیشن سسٹم کی لاگت $900 ملین سے زیادہ ہوگی، حالانکہ بہت سے یوٹیلیٹی لیڈر اس کل کے اندر انفرادی سرمایہ کاری کی ضرورت پر سوال اٹھاتے ہیں۔

روز کبھی کبھار اس بات کا ایک بھرپور نقاد رہا ہے کہ کس طرح ریل بیلٹ یوٹیلیٹی لیڈروں نے قابل تجدید توانائی کے ذرائع کے انضمام کے لیے رابطہ کیا ہے جو ان کے پاس نہیں ہیں۔یوٹیلیٹی لیڈرز اصرار کرتے ہیں کہ ان کی ذمہ داری ہے کہ وہ پہلے اپنے ممبروں کے مفادات کا خیال رکھیں، یہاں تک کہ اگر قابل تجدید پروجیکٹ یا ٹرانسمیشن سرمایہ کاری مجموعی طور پر ریل بیلٹ کو فائدہ پہنچا سکتی ہے۔انہوں نے تسلیم کیا کہ آر آر سی میں اپنی آزادی کو برقرار رکھنے میں ایک موروثی چیلنج موجود ہے، اس کے پیش نظر یوٹیلیٹیز اور دیگر اسٹیک ہولڈرز بورڈ کی قیادت کی بڑی اکثریت پر مشتمل ہے جیسا کہ تصور کیا گیا ہے، لیکن کہا کہ کونسل کے عملے کو ایک مشاورتی کمیٹی کو آزادانہ سفارشات فراہم کرنے کا کام سونپا جائے گا جو مطلع کرے گی۔ آر آر سی بورڈ کے فیصلے

یہ RRC عملے پر منحصر ہوگا کہ وہ ممکنہ انفراسٹرکچر سرمایہ کاری اور پاور شیئرنگ کے منصوبوں کی جانچ کرے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ وہ پورے ریل بیلٹ میں معنی رکھتے ہیں۔

روز نے کہا کہ "یہ سینئر انجینئرز کا عملہ ہوگا جو عمل کی قیادت کرے گا جس میں تمام مختلف مفادات پر مشتمل ایک ورکنگ گروپ شامل ہے۔""اس کے بعد عملہ آزادانہ طور پر کام کر رہا ہے، ہمیں امید ہے کہ بورڈ کے اثر و رسوخ اور گورننس کمیٹی کے اثر و رسوخ دونوں کے بارے میں۔"

اگر RCA عام چھ ماہ کی ونڈو کے اندر درخواست کو منظور کرتا ہے، تو RRC کو عملہ بنایا جا سکتا ہے اور وہ اگلے سال خطے کے گرڈ کے لیے اپنے پہلے طویل مدتی مربوط وسائل کے منصوبے پر کام شروع کرنے کے لیے تیار ہو سکتا ہے۔روز کا اندازہ ہے کہ حتمی منصوبہ ابھی تین یا چار سال باقی ہے۔

RRC کی فائلنگز میں 12 کے عملے اور 2023 میں $4.5 ملین بجٹ کا مطالبہ کیا گیا ہے، جس کی ادائیگی یوٹیلیٹیز کے ذریعے کی گئی ہے۔

اگرچہ یہ اکثر بہت تکنیکی اور بیوروکریٹک ہوتا ہے، لیکن روز کے مطابق، ریل بیلٹ الیکٹرک ریلئیبلٹی آرگنائزیشن — ممکنہ طور پر RRC — کی تشکیل میں جو مسائل ہیں وہ اب ریل بیلٹ میں موجود ہر ایک کو چھوتے ہیں اور امکان ہے کہ وہ زیادہ اہم ہو جائیں گے۔

"جب ہم فوسل فیول کی نقل و حمل اور حرارت سے برقی نقل و حمل اور گرمی کی طرف بڑھتے ہیں، تو بجلی ہماری زندگیوں کو مزید چھونے والی ہے اور اس میں مزید اسٹیک ہولڈرز ہیں جنہیں اس کا حصہ بننے کی ضرورت ہے،" انہوں نے کہا۔


پوسٹ ٹائم: اپریل 13-2022